Volkswagen Crafter inrichting
De Volkswagen Crafter is de bus waar de meeste ruimte in zit en dus ook de meeste keuzes. Juist daardoor gaat het bij een Crafter inrichting vaker mis dan bij een compacte bus: er past zoveel in dat mensen alles inbouwen wat kan, en aan het eind van de rit blijkt het laadvermogen op. HEBI bouwt Crafter-inrichtingen op maat vanuit Alphen aan den Rijn, voor ondernemers in de driehoek Rotterdam-Amsterdam-Utrecht.
Waar je bij een Crafter inrichting op let
Bij een vw crafter inrichting zijn twee dingen bepalend: de uitvoering (L3H2, L3H3 of L4) en het gewicht van wat je meeneemt. De Crafter heeft veel binnenhoogte, waardoor een kastwand tot het dak verleidelijk is. In de praktijk is een lagere kastwand met een vrije bovenzone vaak handiger, omdat je er lange delen overheen kunt schuiven en de bus niet topzwaar wordt.
Het tweede punt is de vloer. In een Crafter gaat doorgaans zwaarder materieel dan in een Transit Custom, dus we kiezen hier vaker voor betonplex in plaats van een dunne bekleding.
Uit de praktijk: drie Crafters, drie indelingen
Voor een timmerman richtten we een Crafter L2H3 in met een Aluca kastsysteem dat is uitgemeten op zijn Festool-koffers, een uitgebreid ladensysteem aan de rechterzijde en een Victron-omvormer voor werken zonder stroomaansluiting.
Voor Loonbedrijf van Etten bouwden we een Crafter L3H3 voor intensief agrarisch gebruik: complete ALUCA inrichting, betonplex vloer en wanden en sidebars.
Voor een servicemonteur in de klimaat- en koeltechniek plaatsten we kasten links en rechts, met de kast bij de schuifdeur zo gezet dat hij er van buitenaf bij kan. Het kopschot ging naar achteren voor een ladderkoker, en er kwam een uitklapbare bankschroefhouder aan zodat hij buiten de auto kan werken.
Onderdelen van een complete Crafter inrichting
| Wandkasten | Links, rechts of aan één zijde, met vakindeling op jouw gereedschap. |
| Vloerladesysteem | Zwaar gereedschap op werkhoogte, laadvloer blijft vrij. |
| Betimmering | Betonplex vloer en wanden bij zwaar of vuil werk. |
| Omvormer | 230V op locatie zonder aggregaat, met een aparte accu. |
| Ladderkoker | Kopschot naar achteren, ladder binnen in plaats van op het dak. |
Meer over de losse onderdelen lees je bij onze interieuroplossingen en vloerladesystemen. Hoe het complete traject van opmeten tot inbouw verloopt, staat op de pagina over bedrijfswageninrichting op maat.
Voor wie is een Crafter-inrichting geschikt?
De Crafter wordt vooral gekozen door timmerlieden, aannemers, servicemonteurs en bedrijven in infrastructuur die zwaar materieel meenemen. Neem je vooral kleinmateriaal mee en rijd je veel in de stad, dan is een Caddy of Transit Custom praktischer. Een vergelijkbare bus in dezelfde klasse is de Mercedes Sprinter.
Veelgestelde vragen over Crafter inrichting
Hoeveel laadvermogen houd ik over na een inrichting?
Dat hangt af van materiaal en omvang. Een dubbelzijdige aluminium kastwand weegt fors minder dan dezelfde opbouw in hout, maar de Crafter heeft genoeg draagvermogen om hout een reële optie te houden. We rekenen het gewicht bij het opmeten voor je door, zodat je niet achteraf voor een verrassing staat. De regels rond voertuiggewichten vind je bij de RDW.
Past de inrichting van mijn oude Crafter in een nieuwe?
Soms gedeeltelijk. Tussen generaties en tussen uitvoeringen verschillen de bevestigingspunten en de breedte tussen de wielkasten. We kijken altijd eerst wat herbruikbaar is voordat we nieuw bouwen, want dat scheelt kosten.
Kan ik een werkbank in de Crafter laten bouwen?
Ja. In een L3H3 is daar ruimte voor, bijvoorbeeld een werkblad over een lagere kast of een uitklapbare bankschroefhouder aan de buitenzijde. Dat laatste heeft als voordeel dat je in de buitenlucht werkt in plaats van gebukt in de laadruimte.
Vraag een offerte aan
Benieuwd wat een inrichting voor jouw Crafter kost? Vraag vrijblijvend een offerte aan en we denken mee over de indeling. Ideeën opdoen kan ook: we zetten negen voorbeelden uit eigen projecten op een rij.
