Bus betimmering: welk materiaal kies je?
- 19 oktober 2026
- Inrichting
- HEBI Bedrijfswageninrichting
De eerste schroef die door de kale wand gaat, de eerste plaat die tegen de zijwand schuift: zonder betimmering zie je het na een paar maanden aan je bus. Een betimmering voor je bus beschermt de laadruimte en is tegelijk de basis waar kasten, lades en sjorrails aan vast komen. Welk materiaal je kiest, hangt af van wat je vervoert. In deze blog zetten we de opties naast elkaar en laten we zien wat er in projecten van HEBI is gebruikt.
Wat een betimmering van je bus doet
Betimmering bestaat uit platen op de vloer en tegen de wanden van de laadruimte, vaak ook rond de wielkasten. Het heeft drie functies. Het beschermt de carrosserie tegen deuken en krassen. Het maakt de laadruimte makkelijker schoon te houden. En het geeft een stevige ondergrond voor de rest van de inrichting.
Bij HEBI heet dat laadruimtebetimmering: vloerplaten, wandpanelen en bescherming van de laadruimte, met antislip en extra bescherming als optie bij intensief gebruik.
De materialen naast elkaar
De meeste betimmering is van hout, in een paar varianten. Daarnaast bestaan er kunststof wandpanelen. Het verschil zit in hoe goed ze tegen slijtage, vocht en vuil kunnen.
| Materiaal | Eigenschappen | Past bij |
|---|---|---|
| Multiplex | Licht en goed te bewerken; minder bestand tegen vocht en slijtage | Droge, lichte lading |
| Betonplex | Multiplex met een harde kunststof toplaag; slijtvast en goed schoon te maken | Zwaar of vuil materieel, natte omstandigheden |
| Betonplex met antislip | Als betonplex, met een ruwe toplaag zodat lading en schoenen minder glijden | Vloeren waar je veel op loopt of losse lading op ligt |
| Kunststof wandpanelen | Licht, glad en vochtbestendig | Wanden bij schone lading |
Let ook op het gewicht. Elke plaat weegt mee, en wat de inrichting weegt, kun je niet meer laden. Welke gewichten voor jouw bus gelden, staat op je kentekenbewijs; de RDW legt uit welke gegevens daarop staan. Met de kentekencheck van de RDW zoek je ze op.
Vloer en wanden vragen iets anders
De vloer krijgt het zwaarst te verduren: alles wat je laadt, gaat eroverheen. Bij de wanden zit de meeste belasting onderin, waar gereedschap, platen en kisten tegenaan komen. Een vloer kies je dus op slijtvastheid en grip, de wanden op bescherming en op wat je eraan wilt bevestigen.
Wat je ziet in projecten van HEBI
Betonplex vloer en wanden in een Crafter L3H3
Voor Loonbedrijf van Etten richtten we een Volkswagen Crafter L3H3 in voor intensief zakelijk gebruik. De laadruimte kreeg een duurzame betonplex vloer en wanden, een complete Aluca inrichting, sidebars, signalering en een Victron-omvormer. Bekijk de Crafter van Loonbedrijf van Etten.
Een onderhoudsvriendelijke vloer bij een aircomonteur
In een Ford Transit Custom met dubbele schuifdeur voor een aircomonteur kwam een sterke, onderhoudsvriendelijke vloer. Aan beide zijden staan aluminium kasten en geperforeerde panelen, en de loopruimte in het midden blijft vrij, zodat ook grotere materialen erin passen. Bekijk de Transit Custom voor de aircomonteur.
Een beklede laadruimte in een Caravelle
Het kan ook andersom: een luxe Volkswagen Caravelle met een beklede laadruimte, waarin een Aluca vloerladesysteem kwam. Het laat zien dat lades onder de vloer ook in een afgewerkte laadruimte passen. Bekijk de Caravelle met vloerladesysteem, of lees meer over vloerladen voor je bedrijfswagen.
Zelf betimmeren of laten doen?
Betimmering kun je zelf aanbrengen of laten doen. De afwegingen, van tijd en passing tot hoe het aansluit op de rest van de inrichting, zetten we op een rij in bedrijfsbus zelf inrichten of laten inrichten. Voor timmerlieden is betimmering vaak het startpunt; zie de bus inrichting voor de timmerman. Hoe betimmering, kasten en lades samen één indeling vormen, lees je bij bedrijfswageninrichting op maat.
Je laadruimte laten betimmeren?
Stuur ons merk, model en bouwjaar van je bus en vertel wat je vervoert. Dan denken we mee over het materiaal voor vloer en wanden, en je hoort binnen 24 uur van ons.
Veelgestelde vragen over de betimmering van je bus
Wat is het verschil tussen multiplex en betonplex?
Betonplex is multiplex met een harde kunststof toplaag. Daardoor is het slijtvaster en beter bestand tegen vocht en vuil dan onbehandeld multiplex.
Doet HEBI ook betimmering van vloer en wanden?
Ja. We verzorgen laadruimtebetimmering: vloerplaten, wandpanelen en bescherming van de laadruimte. Antislip en extra bescherming bij intensief gebruik zijn ook mogelijk.
Kost betimmering laadvermogen?
Ja. Elke plaat telt mee in het gewicht van je bus, en wat de inrichting weegt, kun je niet meer laden. Bij een bus die al dicht bij zijn maximum zit, is dat een reden om op het gewicht van de platen te letten.
Welke betimmering past bij zwaar materieel?
Een betonplex vloer, eventueel met een antislip-toplaag, en betonplex op de wanden waar het materieel tegenaan komt. Een voorbeeld is de Crafter L3H3 van Loonbedrijf van Etten, met een betonplex vloer en wanden.
